Leta i den här bloggen

lördag 22 december 2012

Är det här Lisbeth Palme, svar nej!



Sven Anér påstår att den här bilden är tagen av fotograf Ulf Karlsson 28/2-1986 klockan 23:42 och ska föreställa Lisbeth Palme på väg in till Sabbatsberg-akuten.
Problemet är att frisyren inte stämmer med frisyren Lisbeth har på Olof Palmes begravningen 2 veckor senare.
Det finns flera saker som talar emot det:
Bland annat LAC-bandet.
Från LAC_bandet;
---"23:42 och 0"
Maria Degerman (ambulans): ..fru sitter där inne i rummet med en sköterska nu
Fru är i det här fallet Lisbeth!

Sabbatsbergs sjukhus
Lisbeth Palme till vänster? på väg in till akuten kl 23:42.
Lisbeth Palme
Förstorad bild, här ser man örat.
Den här kvinnan är kortklippt på hjässan för att få mer luft i håret (det gröna), en rätt vanlig frisyr på 80-talet. 
Lisbeth Palme 2 veckor senara på Olof Palmes begravning, mycke längre hår vid öronen och på hjässan.
2 Passagerare, det ser ut som en kvinna i framsätet med kapuschong och en man i höger baksäte.
Palme mordet 
Regskylten på en av polisbilarna LTS 597.
Sven Anér tror att Lisbeth har klivit ur ambulansen som hon åker med från Dekorima-hörnet med sin döda make i och kliver in i en polisbil för att byta ytterrock. Anér menar på att Lisbeth inte blev träffade av någon kula utan att det skulle arrangeras i efterhand.

Själv tycker jag Sven Anér har gjort ett strålande jobb och är värd en medalj för det jobb och engagemang för att ta reda på sanningen, men när det gäller det här håller jag inte med honom. 
Jag har försökt att lista ut vilka dom 3 personerna är men inte lyckats, är det någon som vet vilka dom 3 personerna är?

onsdag 5 december 2012

Mordet på Dag Hammarskjöld.

Den 18 september 1961 klockan 00.00 blev Dag Hammarskjölds flygplan nedskjutet.
Han var på väg att förhandla fram ett eldupphör den 18 september när hans Douglas DC-6 flygplan SE-BDY kraschade nära Ndola, Nordrhodesia (nuvarande Zambia), Hammarskjöld och femton andra omkom i kraschen.

Dag Hammarskjold
M/V Estoina

onsdag 10 oktober 2012

Bogvisiret, hur föll det av M/S Estonia?

Länkar i bloggen till M/S Estonia inlägg.

Hemsida.
Palmemordet
Dag Hammarskjöld
Dag Hammarskjöld


Det finns 2 alternativ till hur bogvisiret föll av M/S Estonia:
1. Att det föll framåt och träffade bulben och därigenom fick en buckla framtill.
2. Att M/S Estonia krockade med en U-båt och att vågorna sedan tryckte upp visiret så att det la sig på fördäck.


Så här tror jag att bogvisiret föll av.
Bogvisiret M/S Estonia 1
Det finns ett tekniskt bevis som styrker det och det är sonarbilderna.



Så här tror JAIC, den statliga utredningen att bogvisiret lossnade och att bucklan på visiret kom till.





onsdag 3 oktober 2012

M/S Estonia och monstervågen.

Länkar i bloggen till M/S Estonia inlägg.

Hemsida.
Palmemordet
Dag Hammarskjöld
Dag Hammarskjöld


Helt klart är det kraft i vågorna det ser man i slutet av den här filmen.
Det är som alla passagerare säger, det gick höga vågor, så det var nog lätt för ett bogvisir som hade lite dåliga säkerhetsanordningar att lossna.

Men man kan också förstå att det var helt möjligt för bogvisiret att tryckas upp på fördäck och lägga sig, något som det finns andra tekniska bevis för, sonarbilderna.
Som jag ser det finns det 2 alternativ att välja på:
1. Antingen slog vågorna upp bogvisiret och sedan att bogvisiret rasade framåt och
slog i bulben och därigenom fick sin stora buckla framtill.

2. M/S Estonia krockade med en u-båt och fick därigenom sin buckla framtill på visiret. Efter ett tag, när avståndet mellan bogvisiret och förskott (väggen som visiret trycks mot) ökat, kom det en stor våg som fick hela visiret att flippa över och lägga sig på fördäck. Efter ett tag gled det över på babordssida, som sonarbilderna visar.




söndag 23 september 2012

Dag Hammarskljöld del 2.


Förutom att skuggorna inte stämmer på fotona med Dag Hammarskjöld finns det en annan sak som är intressant:

Propellrarnas utseende:

 
DC-6:an går in med fullt motorpådrag på alla 4 stjärnmotorerna när den ska landa,
4 st Pratt & Whitney, R-2800 2400 hk 2800varv/min, dom har ett högt vridmoment och stannar inte i första taget.
Flygkaptenen missbedömer flygplatsen och går ner för tidigt, det måste betyda fullt pådrag på alla motorer när han går in i skogen?













Propellrarna är gjorda av en slags aluminiumlegering.
  1. Hur kommer det sig att propellrarna är mer eller mindre är intakta förutom dom som är i marken, dom borde rimligtvis ha slagits sönder när dom träffat trädstammarna med ett varvtal runt 2500 var/minut?
  2. Det borde funnits stora märken och en del blad borde i princip vara borta, men nu är det bara bladen som träffat marken som är deformerade.
  3. Varför slår en del motorer av??
    a. Skadade av en attack, men inte alla motorer träffades?
    b. Bränslet tog slut, tankat för lite vid start, attacken träffade en bränsletank som började läcka?
    c. Fel av mig, bladen ska se ut som dom gör vid en normal landning in i en skog.


fredag 21 september 2012

Dag Hammarskjöld och ett fotografi del 1.

Planet störtade runt 00:00 och efter 15 timmar upptäcktes planet, då var klockan runt 15:00, solen gick ner 17;59 den kvällen i Ndola i Nordrhodesia. Det tog tid att komma fram till olycksplatsen så klockan var säker runt 16:30 när haverikommissionen kom fram. Hur bra stämmer dom skuggorna på Dag Hammarskjölds foto in, dom stämmer inte alls.
Rekonstruktionsfilm!
Dag Hammarskjöld poserar
Dag Hammarskjöld poserar.
Dag Hammarskjöld spelkort
Dag Hammarskjöld har fått ett spelkort instoppat i skjortan, kameramannen såg inte kortet i mörkret men det fastna på bilden tack vare blixten. 
Dag Hammarskjöld's klocka
Dag Hammarskjöldś klocka är hel.
Dag Hammarskjöld vänster öga
Det ljusa runt ögonen är efter glasögonen, ansiktet är sotigt och bränt.
Dag Hammarskjöld höger öga
Här syns det tydligare efter glasögonen.

Att fotot på Dag är ett arrangemang finns det många bevis på, det är absolut inte taget vid olycksplatsen:
1. Taget med blixt i mörker, skuggorna stämmer inte.
2. Varifrån kommer spelkortet?  Från någon som hade en kortlek med sig och som letade efter planet? Från Dag Hammarskjölds flygplan och som någon hittade på marken och satte dit i Dags slips?
Från ett logement dit Dag transporterades och som dom satte dit, sedan gick dom ut och tog ett kort i skogen. När det var mörkt ute tänkte dom inte på spelkortet dom satt fast, men syntes rätt bra med blixten.
3. Höger ben är upplagt på vänster ben, normalt lägger man benen bredvid varandra på en bår.
4. Inget skynke runt Dag som det finns bilder på att andra offer har på sig vid olycksplatsen.
5. Hur hamnade grenen där, tar man inte bort den, nej den är ditlagd.
6. Fotot borde vara taget tidigast 15:55 (se klockan på armen) på eftermiddagen samma dag som planet störtade, men då borde det vara längre skuggor på Dag, nu finns det knappt några skuggor alls även fast det är fotograferat från 2 håll, 2 timmar innan solnedgång.
7. Alla skuggor är ett tecken på att det är en blixt som åstadkommit dom.
8. Solen gick ner 17:59 den kvällen och fotot togs säker ett par timmar efter att planet lokaliserat 15:00, då borde skuggorna var helt annorlunda.
9. Även fast man går på klockslaget på Dags klocka, 15;55 borde skuggorna vara helt annorlunda.

Ytterliga tolkningar av fotot:
Hur reagerade Dag vid det eventuella anfallet:
1. Satte han sig ner och lät andra ta befälet på planet eller tog han över kommandot på planet?
2. Jag tror att han tog på sig hörlur och satte igång och radio-kommunicera med flygtornet.
3. Sedan fick han glasögon som han tog på sig och även en fallskärm.
Dag Hammarskjöld DC-6

Tittar man på fotona ser man att det är vitt även vid öronen, precis likadant som runt båda ögonen. Och som bilder visar ini från planet var det utrusta med en hel del kommunikationsutrustningar däribland hörlurar, så att det fanns fallskärmar råder nog ingen tvekan om. Det betyder att han tog på sig hörlurarna först och efter ett tag även flygar glasögonen. Det betyder att det blir ett mellanrum mellan remmen som håller glasögonen och Dags hud, därav ingen vit hud av remmen.

Tittar man på blodet som runnit i ansiktet så ser man att det runnit ner på båda sidorna, det betyder att han legat som han ligger när blodutgjutelsen i ögat har inträffat och att han inte haft några flygarglasögon på sig, då dom borde begränsat blodflödet runt vänsteröga.
Det kan betyda att någon helt sonika tog av han glasögonen ock satte en kula rakt i vänsterögat när han låg där hjälplös, en människa som är död blöder det inte om.
Lägg märk till att skjortan är ren och fin, det betyder att han haft någon jacka eller rock på sig när han blev bränd av elden. Det tyder på att någon tog av honom klädseln vid fotograferingen. 
Den runda ringen är flygplatsen och den upp-plöjda skogen mitt på och längst ner i bilden är där flygplanet kraschade.    

Planet upptäcktes med flygspaning efter 15 timmar efter att det slog ner. Från flygplatsen till olycksplatsen är det ca 10-15 km med mest skog och diverse öppen mark.
1. Om planet slog ner 00:00 betyder det att planet lokaliserades ca kl 15:00.
1.Om det inte fanns helikoptrar som sänkte ner hjälppersonal, hur lång tid tog det då att ta sig igenom den terrängen från flygplatsen till olycksplatsen. Normal promenadfart är ca 4,5 km/h, ca 1,5 timma till olycksplatsen om man promenerar på en vanlig gångstig, då är klockan 16;30. Nu tog dom hjälp av Landrovers, men dom måste ändå ha promenerat sträckor där inte Landrovern kom fram.

Klockan borde vara runt 16:30 när dom når olycksplatsen och solen gick ner 17:59, att på den tiden lokalisera Dag Hammarsköld och alla brända offer tar sin lilla tid. Om vi uppskattar det till att det går en timma till när fotot togs borde fotot tagits runt 17:30, då är det ½ timma tills det bli mörkt, det betyder långa skuggor..
Om man tittar på dom skuggorna som finns på Dags fotot så kommer dom nästan rakt uppifrån och inte från en sol som precis håller på att gå ner. Helt klart blixtskuggor.
Om det nu var en helikopter som sänkte ner en bår över olycksplatsen så är det konstigt att det inte finns några spännband runt Dag Hammarskjölds bår, då jag tror att dessa bårar hade säkerhetsband runt sina transportoffer, det finns heller inget skynke som han är insvept i som andra vid olycksplatsen är insvepta i, se bild ovan.

Som jag tolkar fototna längst upp är det taget 3:55 natten efter planet kraschade, eller ca 4 timmar efter kraschen.
Dag Hammarskjöld DC-6 Ndola plane crash
Tittar man ytterligare på detta foto så ser skuggorna ut att vara runt 13.00, nästan mitt på dagen. Då kan inte tiden 15 timmar stämma att dom upptäckte planet, såvida inte detta kort är taget 2 dagar efter att dom upptäckte planet.





måndag 17 september 2012

Dag Hammarskjöld.

Dag Hammarskjölds öde verkar vara en ren konspiration, där mörkläggningen är den stora konspirationen, en nedskjutning blev en olycka.

Det finns ett par intressanta saker med fotona på Dag som tål att tänkas på.
1. Varför är skjortan så vit men ansiktet och händerna ser så brända ut?
Tyder på att han hade något ovanpå sig när olyckan fortgick men som någon tog av vid fotografering, rock-jacka-blazer, varför tar man av den i så fall?

2. Varför är det ljust runt högerögat, och man kan även se att det tycks
vara så runt vänsterögat också? Det kan tyda på att han hade glasögon på sig i olycksfallet, men det kan även tyda på att det är några slags flygarglasögon han
har haft på sig, har samma runda form som den vita ytan runt ögat?
Vänster glas gick sönder därav blodet från ögat, höger glas helt, inget blod. 

Om man tänker sig att det fanns fallskärmar på dessa flygplan vad vet jag, inga vanliga turistplan direkt.
Om det fanns fallskärmar på dessa flygplan fanns det även fallskärmsglasögon,
kan man tänka sig det här scenariot:
Stridsplanen/t går in för attack men missar första salvan, han blir tvungen att vända om och det tar sin lilla tid, under tiden går larmet på planet och passagerarna börjar ta på sig fallskärmar men planet hinner störta.


Hur såg dom här FN-planen ut inuti, hur var dom utrustad, fanns det fallskärmar på dessa plan.

Läs det här!
"Vad pysslade Kapten Hallonqvist och hans besättning med?
Jo, man hade fått radarkontakt med ett flyplan som tycktes förfölja Albertina.
För att säkerställa att planet förföljde dem och få tid att arrangera en nödplan
lägger man sig i en cirkel över Chifubu. Man cirklar alltså över mer bebyggda
områden eftersom man bedömer att ett eventuellt angrepp inte kommer att
ske där det finns många presumtiva vittnen. Hammarskjöld och hans
livvakter utrustar sig med fallskärmar och gör sig beredda att hoppa om
planet attackeras
.En nödplan som i ett kritiskt läge inte inbegrep att man
fick bort Hammarskjöld från planet ser jag som helt uteslutet".

Nu vet inte jag trovärdigheten i det här men enligt texten hade dom fallskärmar på sig.

Och återgår man till bilderna så ser man att det troligtvis är så.
Dom har klätt av Dag fallskärmen och fallskärmsglasögonen, därav den vita
ringen runt ögonen och den vita skjortan. Sen har man arrangerat med en gren
därför att man tycker att man klätt av han så mycket.

Aftonbladet
Länkar i bloggen relaterade till Palmemordet:
Lisbeth Palme förhörs i Tingsrätten 1989
M/S Estonia
Man behöver inte bärga hela Estonia!
Dag Hammarskjöld
Dag Hammarskjöld
Dag Hammarskjöld och ett fotografi del 1
Dag Hammarskljöld del 2.

måndag 23 juli 2012

Olof Palmes död v.s. passagerarna på M/S Estonia.

Länkar i bloggen till M/S Estonia inlägg.

Hemsida.
Palmemordet
Dag Hammarskjöld
Dag Hammarskjöld


Olof Palmes död var en helt smärtfri död, han hann inte känna någonting utan det blev helt svart på bråkdelen av en sekund.

Passagerarna på M/S Estonia gick det inte lika snabbt för. När väl fartyget hade fått en sådan slagsida att det inte gick att ta sig upp för trapporna bröt paniken ut på fullt allvar. Människor klev och slogs med varandra för att komma upp och dom som inte kom upp blev sittande som kollin i väntan på det iskalla vattnet, och när väl vattnet kom höll dom andan, tills sista andetaget blev ett andetag med vatten istället för luft.

Värst var det nog för dom som blev instängda i sina hytter och frenetiskt letade efter luftbubblor i taket. Med munnen tryckt mot krysset där väggarna möter taket passerade hela livet inom några minuter. Och tillslut blev även den luftbubblan vattenfylld, vilken fruktansvärd död.

Troligtvis fanns det rum som blev helt kolsvarta när elen slogs ut men var mer vattentäta än andra och där vattnet steg sakta men säker tills det blev helt vattenfyllt. Paniken blev allt intensivare för varje sekund som vattnet steg, inga råd i världen kunde hjälpa dom. Det fanns säkert ställen som kunde vara vattentäta i ett par timmar, och personerna som vistades i dessa rum visste att det var slutet.

Många lögner utspelades mellan passagerarna att det kommer att att lösa sig, barn och kvinnor köpte männens förklaringar att det kommer att gå bra, allt löser sig räddning är på väg.

fredag 4 maj 2012

Limousinförare Jan Nilsson.





Om man nu är insatt i Palmemordet och i vittnena runt mordplatsen så finns det många signalement på GM, lång-rock, midjerock, täckjacka, keps, mössa, hatt, m,m.
Många vittnen till Palmemordet blev kvar vid mordplatsen och några vittnen lämnade även mordplatsen i GMś riktning, däribland Stig Engström, det blev då lätt för andra vittnen att blanda ihop klädseln på GM.

Limousinförare Jan Nilsson ser samma man i beige jacka som Lisbeth, vem är det?