Leta i den här bloggen

lördag 26 december 2020

Fotografiet på Stig Engström undersökt av Palmeutredarna.


Fotografiet som jag påstår är Stig Engström har Palmeutredarna tydligen undersökt!
Något resultat har jag inte sett än, men vi får hoppas att det dyker upp.

Källa 200212.pdf: PALMEMORDSARKIVET.SE


Vem vet, Palmeutredarna kanske har gjort en noggrann sammanställning av rösterna på LAC-bandet,  då jag även är övertygad om att det är Stig Engström som säger: "han vart skjuten" 75 sekunder efter mordet.
















söndag 20 december 2020

De fanns inga bombpaket på M/S Estonia, Östersjön kommer att dö.

Paketen som filmas på MS Estonia är inga bomber utan innehåller svetspinnar!

Dykare som inte orkade ta med sig skräpet upp!




En av världens bästa filmer, 2 minuter av ditt liv!

Östersjön kommer att omvandlas till en svavelsjö, bra för då rostar inte M/S Estonia sönder.
En total sanering av Östersjön är att rekommendera, men det kommer inte hända.
Östersjön är och förblir en växande soptipp, som soptipparna i New Delhi, fast där syns dom. 

Jag tycker så synd om M/S Estonia, att hon ska ligga där nere ensam i det kalla 
mörka syrefattiga vattnet:
Stapla därför alla uttjänta Åland/Finlands/Estland-båtar på varandra där M/S Estonia 
ligger så hon har lite kompisar.
Och, tillslut går det att bygga en konstgjord ö på alla båtar! 



söndag 18 oktober 2020

Jorden anropar kapten Avo Piht, var är du mannen, hör av dig.

Det här är ett vittne från M/S Estonia olyckan:
1. Vem är det?
2. Ser han okej ut, lite frusen, lite röd näsa, synd om honom.
3. Var kan vi läsa hans berättelse, JAIC?
4. Finns det andra vittnen som berättar om honom?
5. Dog han efter fotografiet?

Skulden läggs på kapten Arvo Andresson, som följde med M/S Estonia till botten.
A.A. har inget försvar.


M/S Estonia var helt fel lastad.
100-200 ton för mycket på styrbordssida.
Vad kan det vara, plutonium + uran+ lite andra grundämnen, gissar jag.
Några miljarder skr som ligger där på sjöbotten.

Kapten Avo Piht visste att han:
1. Transporterade militärmaterial på båten, över 100 ton, uran eller plutonium.
2. Avo Piht försöker smälta in och se ut som en vanlig passagerare, googla och se på bilderna.
3. Istället för att gå upp bakom dom andra Finlandsbåtarna valde Avo Piht en längre väg hem.
4. Avo Pith lastade M/S Estonia helt fel och Avo Piht visste varför när han lämnade hamn.
    1 graders styrbords list, då var babordstanke full och styrbords tanken tom, gick inte att kompensera mer.
5. Båten var försenad, Avo Piht visste varför.
6. Avo Piht är med i mörkläggningen.
7. Avo Pith vill inte träda fram.

M/S Titanic kaptenen följde med sitt skepp.
Avo Piht är en pionjär, han började med att lämna sitt skepp.
M/S Costa Concordia kaptenen gjorde likadant.
M/S Sewol kaptenen gjorde likadant.
Avo Piht var inte kapten över sin egen båt, Carl Bildt var kapten över MS Estonia den natten.


måndag 17 augusti 2020

---------------------Donationer---------------------


Paypal.me/LennartRemstam
Swisha till: 0729477503 Lennart Remstam 
Nordea Bank Sweden: 3300 590209-0173

På min hemsida & blogg finns det många dokument, 1000 talsnågot
som borde vara gratis för allmänheten men som polisen tar betalt för: 2.-/A4.
Jag har inte betalat något för dom, jag satt istället i flera månader och fotograferade
dokument på Statsarkivet & Riksarkivet, som jag sedan offentliggjorde.

Så har du några kronor på ditt konto som du inte har en aning om vad du ska göra med, 
Swisha dom.
Mvh
Lennart Remstam


torsdag 9 juli 2020

Samtal med Olle Madebrink angående rösten som säger "han vart skjuten" 23:22:35

Det är omöjligt att Stig Engström sprungit:
1. In på Tunnelgatan.
2. Tagit vänster på Luntmakargatan.
3. Gått in igenom den olåsta dörren.
4. Gått igenom Skandiareceptionen.
5. Och sedan tillbaks till mordplatsen på 75 sekunder.
Lyssna på Stigs barndomsvännen Olle Madebrink när han och hans fru
intygar att det är S.E. som hörs på LAC-bandet 23:22:35.


Annat

söndag 21 juni 2020

Så här sjönk MS Estonia, en förödande olycka!

Donationer Swish 0729477503

Jag tror inte på det själv, men det finns inget
annat sätt som olyckan kan ha gått till väga på.

Olyckan blev förödande, inget kunde hjälpa henne när vattnet forsade in via fenstabilisatorhålet på styrbords sida.

M/S Estonia = 14 knop
U-båt =            12 knop
1 knop = 0.5 m/s
2 knop = 1 m/s
Avstånd buckla-fenstabilisator = 70 meter.
Tid buckla-fenstabilisator ca 1 minut
Stämmer bra med vad vittnen säger: 
1. Första smällen, tornet på u-båten träffar bogvisiret. 
2. Skrapljud, plåt mot plåt, u-båten glider utmed MS Estonia på styrbords sida i ca 1 minut.
3. Ytterligare en smäll, u-båtstornet slår av fenstabilisatorn.
4. Vatten börjar strömma in via fenstabilisatorhålet.




Bucklan på bogvisiret är som ett fingeravtryck, i det här fallet ett U-båtstorn.


                                                     MS Estonia fenstabilisator större bild.